作為輪轂電機(jī)的使用者，我們肯定是希望輪轂電機(jī)的使用效率能大限度的提升，而在輪轂電機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，不可避免的會(huì)產(chǎn)生損耗，若想提升效率，我們先就要明白是什么損失掉電機(jī)里面的能量，今天合能的小編就為大家分析了輪轂電機(jī)的損耗受哪些因素影響，一起來(lái)看看吧。
　　

　　一、鐵耗

　　鐵耗是電機(jī)鐵芯和端部鐵件的損耗。主要分為“磁滯損耗”和“渦流損耗”兩種。
　　

　　1、磁滯損耗

　　
　　變壓器內(nèi)的磁通是在鐵芯上活動(dòng)的，鐵芯對(duì)磁通具有磁阻，就像導(dǎo)體對(duì)電流又電阻一樣，也會(huì)產(chǎn)生熱量，這樣的損耗我們就稱之為“磁滯損耗”。為了減小磁滯損耗的影響和減小相關(guān)的能量損失，從而采用具有低矯頑力和低遲滯損失的鐵磁性物質(zhì)，例如坡莫合金。
　　

　　2、渦流損耗

　　
　　因?yàn)殍F心本身也是導(dǎo)體，在垂直于磁力線的平面上就會(huì)感應(yīng)電勢(shì)，這個(gè)電勢(shì)在鐵心的斷面上形成閉合回路并產(chǎn)生電流，好象一個(gè)旋渦稱為“渦流”。這個(gè)“渦流”使變壓器的損耗增加，并且使變壓器的鐵心發(fā)熱變壓器的溫升增加。一般渦流損耗要遠(yuǎn)大于磁滯損耗。
　　

　　二、銅耗

　　
　　銅耗有兩種損耗方式，定子繞組的電能損耗和轉(zhuǎn)子繞組的電能損耗。由于定、轉(zhuǎn)子繞組中存在著電阻，電流通過(guò)時(shí)就要產(chǎn)生電能損耗，稱為銅耗。銅耗的大小與通過(guò)該輪轂電機(jī)的電流平方成正比。銅耗是電機(jī)所有損耗中很“囂張”的，它們不需要隱藏所以也是非常容易計(jì)算的，它只與電流和繞線的電阻有關(guān)，當(dāng)繞線里面通入電流的時(shí)候，它就拼命的吸收，而電流又與電機(jī)轉(zhuǎn)矩有關(guān)。
　　

　　三、機(jī)械損耗

　　
　　機(jī)械損耗的種類相當(dāng)復(fù)雜，不管輪轂電機(jī)運(yùn)行在什么樣的狀態(tài)，機(jī)械損耗至少能夠占據(jù)輪轂電機(jī)總損耗的20%。主要分為“風(fēng)摩損耗”與“雜散損耗”。
　　

　　1、風(fēng)摩損耗

　　
　　風(fēng)摩耗即軸承摩擦和通風(fēng)損耗。它是對(duì)應(yīng)于軸承摩擦及通風(fēng)阻力所消耗的功率，其大小與轉(zhuǎn)子表面的粗糙程度和轉(zhuǎn)速有關(guān)。它產(chǎn)生的機(jī)理很簡(jiǎn)單，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)起來(lái)的時(shí)候，由于空氣阻力的存在，它就出現(xiàn)了，轉(zhuǎn)的越快，它就越強(qiáng)。
　　

　　2、雜散損耗

　　
　　當(dāng)定子繞組通入電流時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的銅耗，對(duì)于大部分電機(jī)來(lái)說(shuō)定、轉(zhuǎn)子繞組“流蕩”的都是交流電，對(duì)于有些轉(zhuǎn)子沒(méi)有繞組（永磁體）的情況就無(wú)視了，交流電的電流大小方向是變化的，所謂變化的電流產(chǎn)生變化的磁場(chǎng)，當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升上來(lái)，電流的頻率上升到一定程度，繞組導(dǎo)線的中心區(qū)域就會(huì)產(chǎn)生極大的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，由于導(dǎo)線中心區(qū)域有閉合回路的存在，就會(huì)導(dǎo)致感應(yīng)電流的產(chǎn)生，感應(yīng)電流總是與其他相反，它總是阻礙原電流的變化，因此在導(dǎo)線截面的中心部分就會(huì)形成一個(gè)堵塞區(qū)，電流流動(dòng)的軌跡就會(huì)趨向?qū)Ь€截面的外側(cè)部分，就是傳說(shuō)中的“趨膚效應(yīng)”?！摆吥w效應(yīng)”帶來(lái)的結(jié)果就是導(dǎo)線的截面積變向的減小了，導(dǎo)線的阻值變向的增加了，交流電流貫穿繞組導(dǎo)線的能量損失，有了額外的加成，這個(gè)“加成”就是雜散損耗。雜散損耗的大小可通過(guò)電機(jī)試驗(yàn)的損耗分析法進(jìn)行確定。
　　

　　四、減少損耗的措施

　　1、采用高效率的風(fēng)扇，如機(jī)翼型軸流風(fēng)扇。
　　
　　2、調(diào)整風(fēng)罩與扇葉外圓之間的間隙。
　　
　　3、輕載電動(dòng)機(jī)適當(dāng)縮小風(fēng)扇外徑。
　　
　　4、采用高質(zhì)量的軸承。
　　
　　5、采用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油。
　　
　　6、提高電機(jī)裝配質(zhì)量。
　　
　　以上就是輪轂電機(jī)的損耗受哪些因素影響的分析，可以知道輪轂電機(jī)主要實(shí)收鐵耗、銅耗和機(jī)械損耗三大因素影響，通常減小這幾種損耗的措施是通過(guò)在生產(chǎn)工藝及輪轂電機(jī)的材料上進(jìn)行調(diào)整，減小各個(gè)損耗的數(shù)值，使輪轂電機(jī)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。合能電氣公司涉及工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域20多年，公司研發(fā)和制造輪轂電機(jī)及電力測(cè)功機(jī)，已擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品加工精細(xì)，機(jī)器損耗少，精度高，還可送貨上門，現(xiàn)場(chǎng)安裝，如果您有需要，歡迎與合能電話聯(lián)系或下方留言。